SAMSUN LOJİSTİK MERKEZ

Türkiye’de yalnızca dört ilde Karadeniz’de ise sadece Samsun’da dört ulaşım aksı bulunmaktadır. Kentimizin lojistik imkanlarının değeri göz önüne alınarak Odamız tarafından 27 Mayıs 2010 tarihinde uluslararası düzeyde bir lojistik kongresi gerçekleştirilmiş kongre sonucunda hazırlanan sonuç bildirgesinde Samsun ve TR83 bölgesini kapsayacak şekilde lojistik master planın hazırlanması gerekliliği vurgulanmıştır. Bu çerçevede Odamız tarafından “TR 83 Bölgesi Lojistik Master Plan” hazırlanmıştır. Raporda TR83 bölgesinin merkezi olan Samsun’da Odamız tarafından hazırlatılan TR-83 Lojistik Master Plan doğrultusunda Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın “program otoritesi” olduğu Bölgesel Rekabet Edebilirlik Operasyonel Programı (BROP) kapsamında Samsun Lojistik Köy Projesi sunulmuştur. Ortak akıl ve işbirliği içeresinde Samsun’un önde gelen kurum ve kuruluşlarının içinde yer aldığı merkezin işletmecisi, Samsun Ulusal ve Uluslararası Lojistik Merkezi İşletmeciliği Anonim Şirketi’nde Samsun Ticaret ve Sanayi Odası % 25 ortaklığa sahiptir. Samsun Ticaret ve Sanayi Odası, 2010 yılında kurulan Samsun Lojistik Platformunun en etkin üyelerinden biri olmuştur. Platformun çalışmaları neticesinde şehrin lojistik master planının yapılması kararı alınmış olup Odamız, Kalkınma Ajansı’nın desteğinden faydalanmak suretiyle bu çalışmanın hayata geçirilmesine önderlik etmiştir. Samsun TSO, Samsun Lojistik Merkezi Projesi’nin yerel ortağı olarak, projenin hazırlanması, başvuru ve uygulama süreçleri olmak üzere tüm aşamalarında katkı vermiştir.
Samsun’un lojistik üs olması hedefi ile bölge hedeflerine yönelik çalışmalarla uyum içinde OKA’ nın Doğrudan Finansman Desteği kapsamında alınan 70.000 TL fonla Samsun TSO tarafından “TR 83 Bölgesi Lojistik Master Plan” hazırlanmıştır. Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla Yıldıztekin ve İzmir İleri Teknoloji Enstitüsü Öğretim Üyesi Doç.Dr. H. Murat Çelik yönetiminde 3 ay süren TR 83 Bölgesi Lojistik Master Planı Türkiye’de yapılmış iki çalışmadan biri olup Samsun’u ülkenin Kuzey-Güney ve Doğu-Batı eksenlerinde oluşacak uluslararası yük koridorlarında başlangıç noktası yapmayı amaçlamaktadır.